maanantai 30. tammikuuta 2012

Hyvinkää Talvienduro 29.01.2012

Voi elämän kevät mitä touhua!

Eipä tienny poika sunnuntaina startatessa kohti Hyvinkäätä mihin on joutunu lähtemään. Katsastukset ja paperit ja muut hommat meni ihan kivasti ja pilttuunkin sai pistettyä pystyyn. Hieman kylmä meinas kangistaa joka paikkaa. Onneksi ei ollut lämpömittaria autossa niin ei tarvinnut murehtia.

Lähtökohta oli huono, spooria en oo ajanu juuri yhtään ja ajot muutenkin jääny vähälle enskapiikeillä. Tämä kaikki konkretisoitui sitten karulla tavalla. Lähdöstä 400m spooria ajettuani totesin ettei tästä tule mitään ja yhtäaikaa reitille lähteny kilpailijakumppani hävis heti näkyvistä.

Ensimmäisellä maastokokeella sai laskea takana tulevia ohitse, kerran annoin tilaa enemmänkin ja sit oltiin hangessa kiinni, great. Siinä sitten nosteltiin pyörää ylös. Toisella maastokokeella kävi samat tarinat. Toinen maastokoe ei hitaaseen rämpimiseen paljoa muutosta tuonut paitsi erään tienvarren reunaa kulkeneella spoorilla oli ikävästi vastakarvaan peukalon paksuinen puu kasvamassa maasta. Sehän osui sitten ajolasien ja kypärän välistä poskeen ja sitten irtosi veret. Tiettävästi moni muukin siihen törmänny kun näytti maasta jälet sille, että oli hieman kirjoittanut tai kaatunut oksan jälkeen. Kolmas maastokoe oli mukava ajaa vaikka sika hitaasti sekin meni. Hidas pätkä, pientä kieputusta ja pieniä mäkiä tuntui mukavalle. Surkea suoritus silti ja pyörän kytkin alkoi jyristää. Eli varmaankin välilevyt kierossa, aiemminkin ääntäny mutta nyt selkeästi kovemmin... Neljäs maastokoe oli päivän pisin ja pyöri Hyvinkään moottoriurheilukeskuksen ympärillä. Pätkällä oli mukavia korkeuseroja ja yksi mäki oli tosi mukava, onneksi ei itselle tuottanut tuskaa päästä ylös. Rämpimisen jälkeen avautui taivas: crossirataa! Ajattelin mielessäni, että nyt mä pääsen ajamaan kunnolla ja näyttämään, että ei tämä minun ajaminen nyt niin luokatonta ole! No olihan se kun ekan kerran rupesin mutkaan tullessa hapuilemaan takajarrua. Jarrupolin oli täysin jään peitossa. Ei auttanut kuin todeta:"v***u, miksi tämän pitää olla nyt näin vaikeeta?" Pääsin maaliin ekalta kierrokselta ja eipä se paljoa helpottanut siitä. Ajoaika ei itellä riittänyt ja huolto oli lähinnä hevosen tankkaus ja samantien reitille takaisin sekä 4min at-pisteitä.

Toinen kierros lähti paremmin menemään. Tuntui että nyt ajo kulkee vähän paremmin, että kyllä se varmaan tästä. Eka maastokoe kertoi samaa, kun aika parani(en kyllä ollu sillä kertaa jumissa). Toiselle maastokokeelle lähtiessä oli jo ajolasit jonkinverran jäässä ja alkoi vähän kylmä tunkeutua kypärän läpi päähän. Kolmasosan ajettuani toista maastokoetta tuli sitten totaallinen väsymys. Huollossa ei kerenny urheilujuomaa hörppäämään ollenkaan ja nyt sitten siitä sai maksaa kovaa hintaa. "Kilpailu" muuttui sillä sekunnilla selviytymistaisteluksi. Vauhti putosi entisestään ja ajon aikana ei paljoa päässä liikkunu muuta kuin, että miten voi vatsalihakset ja etureidet olla näin kipeät... Tuleeko se maali jo kohta? Silloin alkoi myös hapuileminen, kun vauhdin tippuessa entisestään myös tuli parit kaatumiset. Kierroksen toinen maastokoe tuntui kyllä loppumattomalta. Eikä hampaita paljoa naurattanut, kun tiesi että vielä on pitkä maastokoe jäljellä. Mieleen hiipi jo, että kiduttaako itteään vai luovuttaako. Itsepäinen kuin olen niin päätin, että kyllä maaliin ajetaan vaikka kuinka hiljaa tulisinkin.
Toiseksi viimeinen pätkä oli taas mukava, kun sai sinänsä erittäin väsyneenä ajella hieman teknisempää pätkää ja taiteilla mäkiä ylös. Viimeinen maastokoe olikin sitten tuskaa. Maastokokeen crossirata osuus suorastaan tuntui jumalalliselle, kun sai nousta jalkatapeille ja ajaa normaalisti(ilman takajarrua kylläkin). Siinä lyhyessä crossiosuudessa kerkesi jopa palautumaankin mikä auttoi jaksamaan 100m spooria. Vaikeuksien kautta pääsin kumminkin maaliin ja varikolle ajaessa tuntui kyllä(tuntuu vieläkin), että nyt on miehestä rutistettu mehut ja lihakset kipeytetty niin, että tuntee poika nahoissaan.

Yhteenveto: talvienduro on pe***estä, pyörää pitää madaltaa rehellisesti spooria ajaakseen ja en varmana aja enää ikinä(kunnes taas ensi kerralla).
Kisa oli kyllä tosi raskas ja kyllä vaativuuskin tuli aika kovana kolauksena. Ensikertalaiselle ihan hirveä kokemus ja se, että miten huono sitä voikaan olla perus suomienska spoori ajossa. Tästä eteenpäin tietää sen, että ei tartte kuvitella ihan hetkeen sitä, että c-luokassa ajais enempää talvikisoja. Kuntoluokka on itselle se juttu...
Nyt kerätään itsetunnon rippeet kasaan ja melkein alettava odottelemaan kisoja missä on kuntoluokka. Tähtäimessä oli Mikkelin kisa 4.3, että sielä ajaisi mutta harmittavasti kuntoluokka ei sielä aja. Toinen mitä odotetaan, että tulee kesä ja pääsee oikeasti ajamaan. Ei tuo persuus penkissä ajaminen ole oikein mun juttu...

Videoita löytyy youtubesta jari6981 käyttäjältä useampi muukin, lähes koko kilpailureitti:
mk 6 ja 7

mk8



ps. anteeksi kanssakilpailijoille joiden edessä könysin ja hidastin menoa.

lauantai 21. tammikuuta 2012

Spoorin tekemisen tuska

Kävin tänään ekan kerran ajamassa syvemmässä hangessa. Tarkoitus oli saada spooria auki ja vähän ajaakin. Lopputuloksena tämä onnistu:

Tämä meni siedettävästi

Tästä ei tullu mitään.

Loppu päätelmä oli, että minun 170cm vartalo ei ole tehty lumispooriin. Se kun ei jalat yltä maahan niin ei naurata. Muutama asennus sihijuoma kainaloon ja pyörän pesuun. Sitten koitetaan saada pyörää matalemmaksi. Taakse löysempi jousi, edestä ja takaa vaimennukset auki. Jos niillä saisi loihdittua hieman helpommaksi ajamista. Tablet tietokone on pop, hieman hankala kirjotella tämmöstä.

torstai 12. tammikuuta 2012

Ensimmäinen...

Morjens,

Tässä oliskin nopeasti ensimmäinen päivitys pieneen blogi kirjoitteluun. Lyhyesti mistä lähti ja minne on tässä päätynyt...

Historiassa on tullut omistettua 125kx, 250egs, 250sx ja 450sxf. Kesällä 450sxf sai lähteä, kun se pyörä ei tuntunut omalle oikein mitenkään. Jäärata ja supermoto oli ihan hauskaa sillä, mutta pikku jutut vei innostusta sen pyörän kanssa. Talouteen jäi 250sx ja sillä ajeltiin kesä... Mutta eihän sekään enään maistunut niin hyvälle, kun ajellessa alkoi miettimään muita asioita. Reippa kuukausi sitten ajatus endurosta alkoi kyteä(monipuolinen halpa harraste vehe, enska ja crosscountry kisoihin). Nopea tsiigaus nettimotoon ja vaihtotarjousta menemään, parissa päivässä sitten kävin ostamassa ktm 250sx:n tilalle tämmösen:


Kuutiot kasvoi 250cc => 300cc ja viimeisimmästä endurosta onkin aikaa jo 3-4 vuotta. Piikkiäkin teki mieli mutta kyllä iso 2t on hieno. Ekan kerran kävin ajaan liukkaassa kelissä marraskuun lopulla. Kyllä pauhaa ja metässä menee naurettavan helposti mitä vertaa vanhaan crossiin. Mikä hauskinta niin tuntuu keula ja alusta muutenkin pelaavan paremmin kuin vanhassa pyörässä ja crossiradalla varmaan kierrosajasta lähti 10s pois vaikka enduro onkin.

Viime viikonloppuna kävin ekaa kertaa ikinä ajamassa lumella enskapiikeillä ja olihan se hauskaa. Kohtuu haastavaa vain, kun ei nämä jalat ole kovin pitkät minulla... Spooria mennään puskemalla ja kokoajan meinaa kaatua sisämutkan puolelle. Vielä säästyi kaatumisilta vaikka paristi puuhun meinasikin ajaa.

Pelolla miettii mitä Hyvinkäällä käy, kun elämän ensimmäinen endurokisa c-avoimessa odottaa sielä. Toivottavasti tässä kerkeisi pari kertaa käydä ajamassakin ennen sitä, kun joutunut sairastelemaan aika paljon ja ei ole päässyt punttitreeniä ja muuta kuntoilua paljoa harrastamaan.

Tässä näin nopeasti pieni päivitys uuteen blogiin ja joku ilta hieman lisää kerrontaa. Mahdollisesti ensi viikonlopun ajomeinigeistä, kun pojatkin alkaa aukomaan jäärataa.

ps. Käykää tsekkaan videot(laskuvarjohyppyä, jäärataa, supermotoa ja crossia) youtubesta, sinne pääsee tästä: Youtube *klik*

t. Willik